Nhà khung thép tiền chế có thể mở rộng
Việc đóng container là một sản phẩm bất ngờ từ cách làm chưa bền vững của ngành kinh doanh vận tải đường biển nhưng ý nghĩa tích cực của nó không hề giảm đi.
Ý tưởng xây dựng lại một container tiêu chuẩn để trở thành một công trình xây dựng từ năm 1989, Philip C. Clarke đã được cấp bằng sáng chế vì ý tưởng của ông “sử dụng một hoặc nhiều container để làm một ngôi nhà khi ở một công trường xây dựng”
Và khi đó, ngày càng có nhiều sáng tạo tuyệt vời và những tuyên bố dũng cảm về container ra đời trên khắp thế giới, xây dựng container là một mô hình kiến trúc lý tưởng bất kể dự án nào.
Vai trò của nhà container vận chuyển có thể mở rộng là mang lại kết quả xây dựng hoàn hảo nhất cho khách hàng. Tôn trọng môi trường nơi làm việc. Họ đánh giá các khả năng và hạn chế khác nhau của nó, bao gồm: địa hình, định hướng, đặc điểm tự nhiên và các yếu tố khác. Điều kiện vị trí sẽ ảnh hưởng đến sản phẩm cuối cùng, định hướng, vật liệu và phương pháp xây dựng.
Sự chỉ rõ | 20ft | 6058mm*2438mm*2891mm |
40ft | 12032mm*2352mm*2393mm | |
Phụ kiện góc | đặc biệt cho nhà container | |
Cột cấu trúc | Uốn thép 2,5-3mm | |
Tấm mái | 0,8mm | Tấm thép mạ kẽm |
50mm | sợi thủy tinh (vật liệu chống cháy loại A) | |
0,4mm | thép mạ màu | |
Bảng treo tường | sợi thủy tinh 30mm | giữa dầm và bảng điều khiển bên ngoài |
sợi thủy tinh 30mm | giữa dầm và tấm trần | |
tấm thép mạ kẽm lớp chống thấm | ||
Sàn nhà | nhiều ván ép | |
Cửa ra vào và Windows | cửa | cửa thép |
cửa sổ | Cửa sổ trượt UPVC/nhôm | |
Kết cấu gia cố | uốn thép 6mm | |
Thông số thiết kế | sức cản của gió | tốc độ gió <120km/h |
chống động đất | lớp 8 | |
khả năng chịu tải tuyết của tấm lợp | 0,6kn/m2 | |
khả năng chịu tải trực tiếp của tấm lợp | 0,6kn/m2 | |
tải trọng cho phép của tường | 0,6kn/m2 | |
hệ số dẫn nhiệt | 0,35kcal/m2hc |