nhà sản xuất vòng bi chuyên nghiệp chonhà máy thép phôi, thanh, mặt cắt, góc, dầm, dây thanh, cuộn dây, v.v.Độ chính xác P6 cho khả năng chống mài mòn cao hơnthép chịu lực tốt nhất để đảm bảo chịu lựccó thể làm việc dưới tải cao nhất
Vòng bi ròng rọc R8RS bằng thép Chrome + PA66 & 15% sợi thủy tinh với kích thước 12,7 * 44,8 * 17,3mm, được sử dụng rộng rãi cho cửa trượt, cửa sổ trượt.
Bánh xe ròng rọc cửa trượt nhỏ 608 U Groove với vật liệu là thép Chrome và vật liệu bên ngoài bằng sợi thủy tinh được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng với kích thước 6,36 * 32,30 * 9,50mm, vòng bi được sử dụng rộng rãi trong cửa trượt và bánh lăn trượt, và chúng tôi có thể sản xuất OEM dịch vụ theo yêu cầu của bạn.
Bộ làm kín xi lanh bùng nổ Komatsu Excavator PC50 707-98-34180
Bộ làm kín xi lanh cho máy xúc Komatsu PC220-6 707-98-47620
Do ổ trục quay của phần lõi, ổ quay có thể hỗ trợ đồng thời lực dọc trục, lực hướng tâm và mômen quay.
Loạt ổ trục máy móc nông nghiệp FQN cung cấp phạm vi rộng nhất của ngành về kích thước đường kính trong tiêu chuẩn và các tùy chọn kiểu dáng. Dòng sản phẩm này bao gồm vòng bi Conrad dùng để lắp đặt mặt bích, vòng bi đĩa có lỗ tròn và vuông, vòng bi hình lục giác, vòng bi 200 và 300 series và vòng bi Gothic vòng cung đôi và vòng một tiếp xúc 4 điểm (với con dấu tiếp xúc hạng nặng). Những vòng bi này được thiết kế cho các điều kiện làm việc khác nhau từ môi trường nhẹ đến khắc nghiệt.
Vòng bi mặt bích 4 bu lông là một loại ổ bi gắn kết, thiết kế này có 4 bu lông trong vỏ và hậu tố của nó là dòng UCF, Vòng bi UCF cũng được sử dụng rộng rãi nhất trên thị trường.
Vòng bi TEREX 15015363 được sử dụng trong động cơ truyền động cuối cùng Hệ thống vòng bi của thiết bị máy móc hạng nặng TEREX : XE TẢI DU LỊCH TEREX R100E
Trục trượt chuyển động tuyến tính được xử lý bằng công nghệ mài đặc biệt và mạ crom cứng, sau đó đánh bóng gương. Bề mặt nhẵn, không có vết nứt và thậm chí không có bọt khí.
Vòng bi chuyển động tuyến tính LM12UU,Di chuyển êm ái, ma sát thấp, độ cứng cao, tuổi thọ làm việc lâu dài.. Khoản mục: Ống lót chuyển động tuyến tính LM12UU. Kiểu: Ống lót chuyển động tuyến tính. Kích thước: 12mm x 21mm x 30mm. Thời gian dẫn: 10 đến 60 ngày. Xuất xứ sản phẩm: Phúc Châu, Phúc Kiến, Trung Quốc. Cảng vận chuyển: Phúc Châu, Ninh Ba, Nghĩa Ô, Thượng Hải. Thanh toán: T / T, L / C
KH0622PP Vòng bi tuyến tính, ổ bi tuyến tính scramjet chuyển động tuyến tính mang thanh dẫn hướng tuyến tính trục tròn trục CNC.. Mục:KH0622PP Vòng bi tuyến tính. Kiểu: Ống lót chuyển động tuyến tính. Kích thước: 6mm x 12mm x 22mm. Thời gian dẫn: 10 đến 60 ngày. Xuất xứ sản phẩm: Phúc Châu, Phúc Kiến, Trung Quốc. Cảng vận chuyển: Phúc Châu, Ninh Ba, Nghĩa Ô, Thượng Hải. Thanh toán: T / T, L / C
Bộ phận nhà ở INA của Đức PME25-XL-N với ổ bi chèn xuyên tâm GRAE25-XL-NPP-B với kích thước 25 * 115 * 31mm, vật liệu vỏ là Gang và vật liệu ổ bi chèn là thép Chrome
6204RS (20x47x14mm) là ổ trục một dãy hỗ trợ tải trọng hướng tâm, được làm bằng thép Crom mang lại chất lượng và độ bền vượt trội. Nó được bôi trơn trước và được che chắn để giữ chất bôi trơn trong và các chất bẩn, cặn bẩn ra ngoài.
Tất cả các kích thước vòng bi được đề cập ở trên trong danh sách, chúng tôi có thể sản xuất thiết kế mở, ZZ và 2RS.
Guanxian Fenqi Bearing Co., Ltd. sản xuất gang, hợp kim kẽm, thép đúc, thép không gỉ, nhựa kỹ thuật, dập và loạt nhà ở chịu lực hình cầu khác. Hỗ trợ sản xuất các đơn vị ổ bi gắn, lực lượng kỹ thuật mạnh mẽ, thiết bị tiên tiến, chất lượng đáng tin cậy và thông số kỹ thuật hoàn chỉnh
Bộ phận vòng bi mặt bích 2 bu lông dòng UCFL là một loại thiết kế của bộ phận ổ bi gắn, nó bao gồm vỏ UCFL và vòng bi chặn gối loại UC, NA, UE, UK, SB, Setscrew và khóa lệch tâm. Vật liệu của vỏ FL có thể là thiết kế bằng gang, thép đúc, nhựa và thép không gỉ, mỗi vỏ và ổ trục chèn có thể thay thế cho nhau.
Bộ làm kín xi lanh máy xúc Komatsu PC300-3 707-98-58200
Bộ làm kín xi lanh máy xúc Komatsu PC200-3 707-98-46200
Ứng dụng vòng bi của con lăn chữ thập Vòng bi con lăn chữ thập Vòng bi con lăn chữ thập, các con lăn của chúng được bố trí vuông góc với nhau trên không gian giữa bánh xe bên trong và bên ngoài. Chúng có thể hỗ trợ tải trọng từ mọi hướng (chẳng hạn như tải trọng dọc trục, lực đẩy hoặc tải trọng xung lượng) đồng thời.