Giới thiệu

Đảm bảo phần cứng cho sản xuất sản phẩm

Quy trình ghép nối khung

Công nghệ ghép khung hình ống đầu tiên trong nước đảm bảo thân ống không bị biến dạng và có hình thức đẹp trong quá trình ghép nối.

Kích thước trụ đúng với kích thước thiết kế. Nó có thể loại bỏ căng thẳng và không bao giờ bị nứt.

Công nghệ định vị ngang của khung xe

Chốt lực kéo và bộ phận treo của rơ mooc là vật liệu đảm bảo cho sự vận hành êm ái và an toàn của xe.

Bệ định vị khung xe có chức năng tự động điều chỉnh độ cao. Nó có thể đảm bảo rằng khung của rơ moóc khớp với yên của xe chính theo sự khác biệt về chiều cao yên của các hãng máy kéo khác nhau. Nó có thể tránh được các vấn đề như mòn chốt bám đường, mòn lốp hệ thống treo, trượt đuôi rơ moóc, lệch tâm trọng tâm, v.v.

ƯU ĐIỂM SẢN PHẨM

Kho đơn, loại sơ mi rơ moóc, kho đơn, 30-55 mét khối

tổng khối lượng bao phủ, để đáp ứng nhu cầu thị trường ；

Thiết kế ba chiều và phân tích lực CAE

Thiết kế ba chiều có thể đảm bảo rằng các bộ phận hợp tác với nhau hợp lý hơn và cải thiện hiệu quả hoạt động của xe;

Phân tích ứng suất CAE có thể xác định trước sức mạnh của các thành phần và tối ưu hóa cấu trúc một cách hiệu quả trước;

Nó có thể đảm bảo tiêu thụ vật liệu hợp lý nhất và trọng lượng bản thân tốt nhất.

Van thép không gỉ cho đường ống dẫn nước vào

Cụm ống nạp được làm bằng van thép không gỉ, có bề ngoài tinh tế, chống ăn mòn tốt, tỷ lệ hỏng hóc thấp và đáng tin cậy hơn khi sử dụng.

Cấu trúc thiết kế gia cố thành phần chính

Trong quá trình xe chạy, nhất là trường hợp quay đầu, lực xoắn của thùng xe trước và sau càng lớn, thanh giằng được gia cố đảm bảo độ chắc chắn cho toàn bộ xe.

Trong quá trình treo và kết nối chính, thân bồn ở phần chân đỡ chịu lực tác động tương đối lớn, kết cấu hình thang đỡ chân hộp đảm bảo thân bồn không bị biến dạng khi va đập.

Cấu trúc gia cố buồng mạnh mẽ

Đường lưu thông bên trong của khí nén được mô phỏng bằng máy tính trong buồng khí, các bộ phận chịu lực lớn trong quá trình chuyển động được tăng cường hai lần để đảm bảo không thể hàn buồng khí khi nén.

• Quy trình phun + Phun bột
• Đầu tiên trong ngành;
• Quy trình phun sơn + phun bột, tuổi thọ lớp phủ 5 - 8 năm, lớp sơn phủ không bị phai màu;
• Khả năng chống chịu thời tiết và chống ăn mòn của các lớp sơn phủ tốt gấp đôi so với các loại sơn phủ;
• Độ cứng của lớp phủ đạt cấp H và có thể chống trầy xước;
• VOCs, Không thải chất thải rắn, Tiền xử lý không chứa phốt pho và không chứa kim loại nặng ；
• Công nghệ thu hồi nhiệt thải và rửa ngược dòng được áp dụng. Không có rủi ro về sức khỏe nghề nghiệp và cường độ lao động thấp;
• Hiệu quả sản xuất đã được tăng lên bốn lần, nhân viên giảm 80% và thời gian trực tuyến được rút ngắn từ 50H xuống còn 4,5H. hội thảo kỹ thuật số;

Tự động nhận dạng phôi để thực hiện chuyển đổi tự động của quá trình sản xuất tương ứng.

Lợi thế về quy trình sản phẩm

Chức năng của phần kiểm tra kiểu loại xe của tháp kiểm tra CIMC-RJST như sau ：

Xác minh chính xác hơn góc tối ưu của hình trụ và đường trượt bên trong ít cặn vật liệu hơn.

Kích thước định vị tối ưu của chiều cao miệng chuông, tốc độ không tải và cặn.

Cho dù phương tiện có hàm lượng nước khác nhau có cấu trúc không có tấm trượt bên hoặc có tấm trượt bên.