Van bi gắn trục 12 inch 600LB có hộp số, mặt bích RTJ, thiết kế an toàn chống cháy theo API 607. Van bi 3 mảnh được thiết kế theo API 6D.
Tính năng thiết kế & lợi ích
1. Khả năng chống dòng chảy nhỏ có nghĩa là giảm áp suất ít hơn
2. Cấu trúc van đơn giản và trọng lượng nhẹ
3. Vật liệu niêm phong đa dạng có sẵn, từ vật liệu kim loại TCC, vệ tinh, thép không gỉ đến vật liệu mềm PTFE, Teflon, Nylon, Peek, v.v.
4 .Hiệu suất tốt của cả niêm phong kim loại và niêm phong mềm
5. Vận hành thuận tiện và nhanh chóng của van
6. Dễ dàng bảo trì do vòng đệm có thể tái tạo
7. Khi mở hoặc đóng hoàn toàn, mặt bịt kín của van được cách ly khỏi sự ăn mòn trung bình.
8. Phạm vi ứng dụng rộng rãi về kích thước và đánh giá áp suất
Chi tiết nhanh
Kiểu |
Van bi |
Kích cỡ |
12" |
Áp lực |
Lớp 600 |
Sự thi công |
Bóng gắn trục, loại ba mảnh, lối vào bên |
Sự liên quan |
Mặt bích RF |
Hoạt động |
Thiết bị vận hành |
Vật liệu cơ thể |
ASTM A105 |
Thiết kế & Sản xuất |
API 6D |
Áp suất & Nhiệt độ |
ASME B16.34 |
Mặt đối mặt |
ASME B16.10 |
Kết thúc kết nối |
ASME B16.5 |
Mã kiểm tra & kiểm tra |
API 598 |
An toàn cháy nổ |
API 607 |
Phạm vi nhiệt độ |
-29oC~+200oC |
Trung bình |
Nước, Dầu và Khí đốt |
Nguồn gốc |
Trung Quốc |
Đặc điểm kỹ thuật vật liệu
KHÔNG | Tên một phần | Thép carbon theo tiêu chuẩn ASTM | Thép không gỉ đến ASTM | ||||
WCB | LCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | ||
1 | Tấm lót | WCB | LCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M |
2 | Bolt tấm lót | A193 B7 | A320 L7 | A193 B8 | |||
3 | trunnion | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304 | A182 F316 | A182 F304L | A182 F316L |
4 | Thân hình | WCB A216 | A352 LCB | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
5 | Đai ốc nắp ca-pô | A194 2H | A194 4 | A194 8 | |||
6 | Bu lông nắp ca-pô | A193 B7 | A320 L7 | A193 B8 | |||
7 | Mũ lưỡi trai | WCB A216 | A352 LCB | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
số 8 | Vòng đệm | Vết thương xoắn ốc SS/than chì hoặc Vết thương xoắn ốc SS/PTFE | |||||
9 | tay áo trục | SS/than chì | |||||
10 | Vòng ngồi | RPTFE hoặc POM | |||||
11 | Quả bóng | A105/Ep.Cr hoặc F6 | A182 F6 | A351 CF8 | A351 CF8M | A351 CF3 | A351 CF3M |
12 | Ghế | A105/Ep.Cr hoặc F6 | A182 F6 | A182 F304 | A182 F316 | A182 F304L | A182 F316L |
13 | Mùa xuân | Hợp kim Ni-cr 17-17PH(inconel cho NACE) | |||||
14 | Vòng chữ O | Viton | |||||
15 | Thân cây | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304 | A182 F316 | A182 F304L | A182 F316L |
16 | Niêm phong bìa | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304 | A182 F316 | A182 F304L | A182 F316L |
17 | Vòng chữ O | Viton | |||||
18 | Thiết bị truyền động bánh răng | ||||||
Chất liệu đạt tiêu chuẩn ASTM |
Kiến thức liên quan
Sự khác biệt giữa van bi nổi và van bi trục là gì?
Phần bóng của van bi nổi có thể di chuyển được. Dưới áp suất của môi trường, quả bóng có một độ dịch chuyển nhất định và ấn vào bề mặt bịt kín của đầu ra để đảm bảo độ kín của nó. Cấu trúc nổi phù hợp với van bi có kích thước nhỏ và mức áp suất thấp và trung bình.
Phần bi của van bi gắn trục được cố định. Dưới áp suất trung bình, ghế nổi sẽ di chuyển về phía quả bóng để đảm bảo độ kín. Van bi gắn trục thường có kích thước lớn hơn và áp suất cao hơn.