bộ điều khiển) để điều khiển tích hợp

Thu gom rác trong tình trạng niêm phong,

trang bị bể chứa nước thải, ngăn ngừa tái ô nhiễm.

Cấu trúc giàn đáng kể, tải trọng

phân bố thích hợp trong môi phễu, không bị biến dạng.

Điều khiển tự động bướm ga và thủy lựcvan an toàn, tránh lãng phí điện năng, tiêu thụ dầu thấp hơn.

Điều khiển vận hành tự động và thủ công,

cải thiện độ tin cậy của hoạt động

Kiểm soát đầu ra công suất động cơ, cụ thể là

điều khiển ga, có thể nhận ra điều khiển hoàn toàn tự động thông qua điện tử

bộ điều khiển ga, vì vậy động cơ sẽ tự động thay đổi thành tốc độ cao hơn

hoặc tốc độ không tải trong các chế độ hoạt động khác nhau, do đó tránh hao phí điện năng và

hệ thống nhiệt để giảm tiêu thụ nhiên liệu và tiết kiệm tốt

hiệu quả.

Cả hai chế độ điều khiển tự động và thủ công đều

có sẵn. Hai hộp vận hành được gắn trong cabin và ở phía sau của

xe tương ứng có thể tạo điều kiện cho hoạt động.

Các cơ chế nạp thùng (phễu) khác nhau là

được cung cấp cho những người dùng khác nhau để lựa chọn phù hợp với các loại rác khác nhau

sưu tập

Chủ yếuthông số kỹ thuật:

Khung xe

ISUZU

20

ELF

Mô hình

PT5110ZYS

≥90

Loại lái xe

4x2

(Tay lái bên trái)

Chiều dài cơ sở

3815

mm

Kích thước tổng thể

7250x2200x2600 mm

Công suất thùng chứa rác

5 tấn

Đang tải loại

Ở phía sau

Đang tải

Tỷ lệ nén

1:

3.2

Hệ thống điều khiển hoạt động

Điện thủy lực

điều khiển + Điều khiển thủy lực bằng tayHệ thống xả

Phóng ngang

Thời gian chu kỳ tải: