Chi tiết phiên bản vành xe đạp bất đối xứng 50mm , như sau:

Khi chọn loại vành, bạn nên cân nhắc về kích thước, địa hình, khả năng chống chịu, chi phí lốp và tính khả thi. Về tính khả thi, hãy so sánh với hình ống và móc sắt, một mảnh kính, dây thép, ốc vít hoặc một số hàng hóa sắc nhọn khác, bạn phải thay lốp hình ống mới cho bánh xe của bạn, lốp hình ống đắt tiền, có thể nằm ngoài ngân sách của bạn khi tập luyện hàng ngày. Nhưng lốp móc sắt thay săm bên trong là đủ, nhanh hơn và rẻ hơn. Đây là lý do tại sao chúng tôi thích sử dụng móc sắt carbon 700C vành .

WA50C vẫn giữ thiết kế bất đối xứng từ ''dòng WA'' của chúng tôi, lý do tại sao chúng tôi giữ lại thiết kế bù trừ, nó là để giải quyết góc giằng của bánh đĩa và cân bằng độ căng của các nan giữa các nan phía dẫn động và các nan không dẫn động - bên nan hoa, xin vui lòng xem hình ảnh dưới đây:

Thông tin thêm về sự khác biệt giữa vành carbon đối xứng và không đối xứng , vui lòng xem qua blog công nghệ của chúng tôi.

Nếu bạn muốn nâng cấp bánh xe đạp đường bộ của mình lên thiết kế bất đối xứng, hãy đề xuất thiết kế phía trước đối xứng và bất đối xứng cho bánh sau, bởi vì trục phía trước của xe đạp đường bộ không có bên dẫn động hoặc bên không dẫn động, chính ở dạng xuyên tâm, đối xứng giữ cân bằng. một số người hâm mộ của chúng tôi chọn WU50C phía trước và WA50C phía sau cho bánh xe của họ. Bạn nghĩ sao?