Vòng bi côn là loại vòng bi rời. Cả vòng trong và vòng ngoài của ổ trục đều có rãnh côn. Loại vòng bi này được chia thành ổ lăn côn đơn, đôi và bốn dãy tùy theo số lượng con lăn được lắp đặt. Ổ lăn côn một dãy có thể hỗ trợ tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục theo một hướng. Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm sẽ sinh ra một thành phần hướng trục, vì vậy khi ổ trục khác có thể chịu lực dọc theo hướng ngược lại thì cần cân bằng.
Người mẫu | d / mm | D / mm | T / mm | B / mm | C / mm | r / mm | da / mm | Da / mm | Cr / kN | C0r / kN | nlim / r • phút-1 | nlim / r • phút-1 | |
30203 | 15 | 35 | 11,8 | 11 | 10 | 0,6 | 0,23 | 20 | 30 | — | — | — | — |
30302 | 15 | 42 | 14.3 | 13 | 11 | 1 | 0,19 | 21 | 36 | 22.8 | 21,5 | 9000 | 12000 |
30203 | 17 | 40 | 13.3 | 12 | 11 | 1 | 0,23 | 23 | 34 | 20,8 | 21,8 | 9000 | 12000 |
32203 | 17 | 40 | 17.3 | 16 | 14 | 1 | 0,21 | 23 | 34 | — | — | — | — |
30303 | 17 | 47 | 15.3 | 14 | 12 | 1 | 0,19 | 23 | 41 | 28,2 | 27,2 | 8500 | 11000 |
32303 | 17 | 47 | 20.3 | 19 | 16 | 1 | 0,19 | 23 | 41 | 35,2 | 36,2 | 8500 | 11000 |
32904 | 20 | 37 | 12 | 12 | 9 | 0,3 | 0,21 | 22.4 | 34,6 | 13,2 | 17,5 | 9500 | 13000 |
32004 | 20 | 42 | 15 | 15 | 12 | 0,6 | 0,25 | 25 | 37 | 25 | 28,2 | 8500 | 11000 |
30204 | 20 | 47 | 15.3 | 14 | 12 | 1 | 0,23 | 26 | 41 | 28,2 | 30,5 | 8000 | 10000 |
32204 | 20 | 47 | 19.3 | 18 | 15 | 1 | 0,22 | 26 | 41 | — | — | — | — |
Vòng bi lăn30203là các ổ trục riêng biệt. Cả vòng trong và vòng ngoài của ổ trục đều có rãnh côn. Loại vòng bi này được chia thành ổ lăn côn đơn, đôi và bốn dãy tùy theo số lượng con lăn được lắp đặt. Ổ lăn côn một dãy có thể hỗ trợ tải trọng hướng tâm và tải trọng dọc trục theo một hướng. Khi ổ trục chịu tải trọng hướng tâm sẽ sinh ra một thành phần hướng trục, vì vậy khi ổ trục khác có thể chịu lực dọc theo hướng ngược lại thì cần cân bằng.
Vòng bi lănđề cập đến các ổ lăn có lực đẩy hướng tâm trong đó các phần tử lăn là các con lăn hình côn. Có hai loại góc hình nón nhỏ và góc hình nón lớn. Góc côn nhỏ chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm và hướng trục tổng hợp chủ yếu chịu tải trọng hướng tâm. Nó thường được sử dụng theo cặp và được lắp đặt ngược lại. Các đường đua bên trong và bên ngoài có thể được cài đặt riêng biệt. Có thể điều chỉnh khe hở hướng tâm và hướng trục trong quá trình lắp đặt và sử dụng; Góc côn lớn chủ yếu chịu tải trọng tổng hợp hướng trục và hướng tâm, trong đó chủ yếu là tải trọng hướng trục. Nói chung, nó không được sử dụng một mình để hỗ trợ tải dọc trục thuần túy. Khi được cấu hình theo cặp (được cài đặt cùng tên đối diện), nó có thể chịu tải xuyên tâm thuần túy.
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
