Xe nâng đối trọng với động cơ Diesel, động cơ Trung Quốc, động cơ Isuzu và động cơ Mitsubishi cho tùy chọn
Tải trọng: 4 tấn, 4,5 tấn, 5 tấn
Công suất: 20.000 chiếc / năm
1. Tính năng
Hệ thống hút gió cao, lọc khí kép
thiết kế hệ thống, Có lợi hơn cho việc bảo vệ động cơ.
Với phanh tang trống và bộ trợ lực chân không,
giúp phanh nhẹ và nhạy hơn.
Bố trí chân động cơ kiểu chữ V để hiệu quả
giảm rung động của động cơ, một chuyến đi thoải mái hơn.
| Sử dụng vòng bi tự bôi trơn tại | kingpin để cải thiện tuổi thọ của ổ trục và kingpin. | Sử dụng bộ giảm tốc chính 10 tấn và | cấu trúc vỏ transaxle (công nghệ được cấp bằng sáng chế), để nâng cao khả năng mang | của trục truyền động | ||||
| 1 | 2. Đặc điểm kỹ thuật | Mô hình | CPCD40 | CPCD45 | CPCD50S | CPCD50 | ||
| 2 | Tính năng | kg | Loại điện | Dầu diesel | Dầu diesel | Dầu diesel | ||
| 3 | Dầu diesel | mm | Tải Capcity | 4000 | 4500 | 5000 | ||
| 4 | 5000 | mm | Trung tâm tải | 500 | 500 | 500 | ||
| 5 | 600 | mm | Chiều cao nâng | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 6 | 3000 | Chiều cao nâng miễn phí | mm | 110 | 150 | 150 | 205 | |
| 7 | Kích thước Forkk | L * W * H | 。 | 1070 × 150 × 50 | 1070 × 150 × 50 | 1070 × 150 × 50 | 1220 × 150 × 55 | |
| 8 | Độ nghiêng cột | mm | FR / RR | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
| 9 | 6/12 | mm | Bán kính quay tối thiểu | 2835 | 2750 | 2970 | ||
| 10 | 3300 | mm | Tối thiểu Chiều rộng lối đi xếp chồng góc phải | 4525 | 4695 | 4915 | ||
| 11 | 4930 | mm | Chiều rộng lối đi góc phải tối thiểu | 2862 | 2612 | 2678 | ||
| 12 | 2960 | mm | Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 138 | 150 | 150 | ||
| 13 | 210 | mm | Chiều cao của bộ phận bảo vệ trên cao | 2140 | 2265 | 2265 | ||
| 14 | 2450 | Nhô ra | 490 | 547 | 20 | 19 | 19 | 26 |
| 15 | 547 | 590 | Màn biểu diễn | Tốc độ lái xe tối đa | Hết chỗ | km / h | Tốc độ nâng tối đa | |
| 16 | Hết chỗ | mm / s | KN | 380 | 40 | 47 | 53 | |
| 17 | 500 | % | 15 | 20 | 20 | 15 | ||
| 18 | 410 | 370 | Kéo thanh kéo tối đa | mm | Hết chỗ | 21,8 | Gradeabiity | Kích thước |
| 19 | Tổng chiều dài | mm | Không có dĩa | 2950 | 3102 | 3202 | ||
| 20 | 3440） | mm | Trên chiều rộng | 1410 | 1480 | 1480 | ||
| 21 | 1995 | mm | Chiều cao cột được nâng lên (có tựa lưng | 4220 | 4425 | 4425 | ||
| 22 | 3930 | Chiều cao cột được hạ xuống | 2120 | 2230 | 2230 | 2500 | Khung xe | |
| 23 | Lốp xe | Đằng trước | 250-15-16PR | 2-300-15-20PR | 2-300-15-20PR | |||
| 24 | 8,15-15-14PR | mm | Ở phía sau | 6,50-10-10PR | 2-7,00-12-12PR | 2-7,00-12-12PR | ||
| 25 | 8,15-15-14PR | Chiều dài cơ sở | mm | 1900 | 2000 | 2100 | 2250 | |
| 26 | Giẫm đạp | FR / RR | Kg | 1160/1065 | 1182/1202 | 1182/1202 | 1470/1700 | |
| 27 | Tự trọng | Không tải | 5205 | 6550 | 7000 | 8160 | Lái xe | Pin |
| 28 | Điện áp / Công suất | V / À | 12/80 | 24/80 | 24/80 | 24/160 | ||
| 29 | Động cơ | Mô hình | XC A498BPG | YT-LR4B3-22 | XC4110 | CA6110 / 125-JHG10 | ||
| 30 | Công suất định mức | kw / r.p.m | 45/2500 | 57/2200 | 61/2200 | 83/2200 | ||
| 31 | Mô-men xoắn định mức | mm | Nm / r.p.m | 198/1800 | 305/1700 | 305/1500 | ||
| 32 | 432/1300 | 4 | 4 | 4 | 6 | |||
| 33 | Bore * sTROKE | L | 98 × 105 | 108 × 125 | 110 × 125 | 110 × 125 | ||
| 34 | Số lượng xi lanh | L | 66 | 90 | Dịch chuyển | 3,168 | ||
| 35 | 4,58 | 4,75 | 7.127 | Dung tích thùng nhiên liệu | 110 | |||
| 36 | 110 | Quá trình lây truyền | 1/1 ca trực | 2/1 ca trực | ||||
| 37 | 2/1 ca trực | 2/2 người thay đổi | Áp lực vận hành | Mpa | 14,5 | 19,5 | ||
| 38 | Phần bổ sung | Loại lốp (FR / RR) | Khí nén | Khí nén | Khí nén | Khí nén | ||
| 39 | Số lượng bánh xe | chiếc | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 4/2 | ||
| 40 | tốc độ hạ thấp (đầy tải) | mm / s | 460 | 520 | 420 | 460 | ||
| 41 | Giảm tốc độ (không tải) | kg | mm / s | 400 | 510 | 410 | ||
| 42 | 390 | kg | Phân bố tải trọng trục (đầy tải) (FR / RR) | 8180/1025 | 10340/960 | 10560/1440 | ||
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
