Bộ lọc hạt xăng / xăng Euro 6 GPF để kiểm soát khí thải xăng hiệu quả

Sales

Bộ lọc hạt xăng (GPF) được thiết kế cho động cơ phun xăng trực tiếp (GDI) để giảm lượng khí thải dạng hạt, có thể đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6c cho xe chạy xăng. Động cơ GDI giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và do đó giảm lượng khí thải CO2; nhưng chúng có lượng khí thải dạng hạt cao hơn so với động cơ phun nhiên liệu multiport.

Chi tiết sản phẩm

Bộ lọc hạt xăng / xăng Euro 6 GPF để kiểm soát khí thải xăng hiệu quả

Mô tả Sản phẩm:

Vật liệu chính của bộ lọc hạt xăng (GPF) là cordierite, kết hợp với các cấu trúc vi sinh gốm cải tiến, được thiết kế để bắt các hạt mịn, đồng thời giảm áp suất ngược của động cơ để duy trì hiệu suất của động cơ.

Cách bố trí GPF trên ống xả của động cơ xăng chủ yếu gồm 3 dạng. Một được tích hợp với TWC và được lắp đặt gần ống xả hơn, tức là, một kiểu bố trí khớp nối kín. Cái còn lại được lắp đặt trực tiếp ở vị trí hạ lưu của TWC, tức là dưới sàn nhà, và cái kia là chất xúc tác ba chiều được phủ trên chất nền GPF để tạo thành bốn chiều

|5|

gpf gasoline particulate filter