Trạm gắn trượt làm cho các bồn chứa lpg, máy bơm, van, dụng cụ, thiết bị, v.v. được lắp ráp trên sự hình thành của trạm nạp tổng thể. Chỉ cần người dùng san phẳng sàn, cẩu tại chỗ, bồn chứa chất lỏng, tiếp cận nguồn điện, ngay lập tức sẽ mở ra sử dụng.

Xe chữa cháy hay còn gọi là xe chữa cháy là loại xe chuyên dùng để làm nhiệm vụ chữa cháy. Sở cứu hỏa ở hầu hết các quốc gia trên thế giới cũng sẽ sử dụng nó cho các mục đích cứu hộ khẩn cấp khác.

Xe đầu kéo của chúng tôi bao gồm khung gầm, thiết bị cẩu, móc kéo xe tải, tời kéo xe tải, bánh xe kéo, hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển điện, thùng xe tải và các hộp dụng cụ.

Đầu trước của thùng trộn được kết nối với bộ giảm tốc và được lắp vào đầu trước của giá. Phần đuôi xe được hỗ trợ bởi hai bánh xe hỗ trợ lắp vào đầu sau của giá qua mương.

Xe bồn chở dầu có nhiều chức năng tiếp nhiên liệu hoặc vận chuyển dầu. Nó có chức năng hút dầu, bơm dầu, nạp nhiều loại dầu, xả riêng, v.v. Bộ phận đặc biệt của xe chở dầu bao gồm thân bồn, bộ thu điện, trục truyền động, bơm dầu bánh răng, hệ thống mạng lưới đường ống, v.v. Hệ thống mạng lưới đường ống bao gồm bơm dầu, van bi ba chiều bốn vị trí, van bi hai chiều, lưới lọc và đường ống.

Xe kéo lùi boong có thể nâng, nâng, kéo và có các chức năng đặc biệt khác, chủ yếu được sử dụng trong việc làm sạch chướng ngại vật trên đường cao tốc, nhà để xe và đường thành phố.

Rác

Xe trộn bê tông CNCSC được sử dụng kết cấu hình quả lê có góc nghiêng nhỏ và trọng tâm thấp nên việc lái xe an toàn và ổn định. Bể và các cánh được làm bằng thép chống mài mòn đặc biệt, có thể tăng cường khả năng chống mài mòn và kéo dài tuổi thọ.

CNCSC Xe phun nước 4wd có hệ thống điện tốt và có thể lái tốt trong điều kiện đường xấu. Và xe vận tải nước cũng có thể được sử dụng để phun chữa cháy khẩn cấp tạm thời, mỗi vòi phun được trang bị một giao diện chữa cháy chuyên dụng.

4X2

Nó có thể thêm Mass Flow Meter để đo dữ liệu dỡ hàng, máy nén khí LPG để tăng tốc độ dỡ hàng, Sun Shield để bảo vệ và kết nối với hệ thống quản lý của chúng tôi để theo dõi dữ liệu trực tiếp về kho của bồn chứa, số lượng dỡ hàng và số lượng bán hàng.

Cần trục gắn trên thùng xe tải mang lại tính cơ động cho loại cần trục này. Cần trục này có hai phần: bộ phận vận chuyển, thường được gọi là Hạ, và thành phần nâng bao gồm cần nâng, được gọi là Thượng.

Xe ép rác hoàn toàn kín, tự nén, tự đổ và toàn bộ nước thải trong quá trình nén được đưa vào ngăn chứa nước thải, giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm thứ cấp trong quá trình này. Chúng tôi sản xuất từ 4.000L đến 20.000L , Tùy chọn cơ chế quay vòng khác nhau để thích ứng với các thùng khác nhau (120L, 240L, 660L, v.v.)

SHACMAN Tipper Truck thường được kết hợp với máy xúc công trình dân dụng, băng tải máy xúc và máy móc kỹ thuật khác, kết hợp một dây chuyền sản xuất để bốc dỡ và vận chuyển đất, cát và vật liệu rời.

Xe tải chở hàng IVECO 6 * 4 sử dụng khung gầm iveco nguyên bản, động cơ Crusor C9 loại 340 HP, thùng hàng chất liệu thép carbon Q345 cao cấp, siêu bền. xuất khẩu kenya mombasa

Xe bồn chở xăng dầu CNCSC Aluminium có trọng lượng nhẹ hơn, trọng tải cao hơn (thu hồi vốn đầu tư nhanh). Cũng có hình dạng đẹp, bể chống gỉ và tuổi thọ lâu dài.

Xe chở chip đồng bộ là một trong những phương pháp tái tạo bề mặt đường thành công nhất, được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của bề mặt đường lái xe. Quá trình trám phoi bao gồm việc phủ một lớp nhũ tương nhựa đường và đá cấp phối lên mặt đường. Quá trình này bao gồm nhựa đường lỏng, ngay sau đó là đá dăm.

Máy xúc là một trong những máy móc xây dựng quan trọng nhất trong xây dựng kỹ thuật. Các vật liệu được khai quật chủ yếu là đất, than, trầm tích và đất đá đã được nới lỏng trước, được sử dụng rộng rãi trong khai thác nhỏ, xây dựng đô thị, xây dựng đường bộ, xây dựng thủy lợi và thủy lợi và những nơi khác. Kết cấu máy xúc bao gồm nhà máy điện, thiết bị làm việc, cơ cấu quay, cơ cấu điều khiển, cơ cấu truyền động, cơ cấu đi bộ và các thiết bị phụ trợ. Nguyên lý làm việc chính của máy xúc là nhờ cơ cấu truyền động truyền công suất động cơ đến động cơ thủy lực, xi lanh thủy lực và các bộ phận điều hành khác thông qua bơm thủy lực, do đó hoạt động của thiết bị làm việc được thúc đẩy và mọi loại hoạt động được hoàn thành.

Xe tải bịt kín chip đồng bộ là một trong những phương pháp tái tạo bề mặt đường thành công nhất, được thiết kế để kéo dài tuổi thọ của bề mặt lái xe. Quá trình bịt kín chip bao gồm việc phủ một lớp nhũ tương nhựa đường và đá tổng hợp lên đường. Quá trình này bao gồm nhựa đường lỏng, ngay sau đó là đá dăm.

Nhiên liệu ô tô tải chủ yếu được sử dụng cho các loại dầu dẫn xuất (xăng, dầu diezel, dầu thô, dầu bôi trơn và dầu than đá) vận chuyển và lưu trữ. Xe tải có nhiều chức năng vận chuyển nhiên liệu hoặc dầu tùy theo mục đích và mục đích sử dụng khác nhau của môi trường.