Sê-ri được chế tạo thủ công Đường mòn khó khăn, vận hành nhanh chóng và hoàn toàn đổi mới,bộ bánh xe 29er tăng carbonvới các trung tâm tăng cường Vòng bi gốm DT Swiss 180 Ratchet EXP 36 cho xe đạp carbon, tối ưu về trọng lượng nhẹ, độ cứng và độ bền. Bánh xe đạp lý tưởng cho người đi xe đạp chuyên nghiệp hoặc đua xe.
Bộ bánh xe tăng cường Carbon MTB 29er có thể thích ứng với nhiều điều kiện đường khác nhau và được lắp ráp với các trục DT Swiss 180 Ratchet EXP 36 để phát huy tối đa lợi thế lớn nhất của lốp rộng vành sợi carbon leo núi. Đối với dòng bánh xe MTB 29er , các thiết kế vành khác nhau để đáp ứng các loại bánh xe XC siêu nhẹ, bánh xe chạy tự do, bánh xe All Mountain, bánh xe Down Hill có thể thích ứng với nhiều điều kiện đường và địa hình khác nhau. điều này có nghĩa là người lái có thể đi xa hơn và nhanh hơn một cách tự tin hơn. Đúng điều mà các vận động viên mong muốn: Khả năng truyền tải hoàn hảo sức mạnh và độ tin cậy cho phép họ tập trung vào cuộc đua.
ĐẶC TRƯNG:
- Khả năng chống va đập cao hơn
- Giảm khả năng bị kẹp dẹt
- Lực kéo nhiều hơn ở những góc gồ ghề
- Đi êm hơn trên địa hình nhiều đá
- Khả năng chạy áp suất lốp thấp hơn
- Giảm mệt mỏi cho người lái
- Hubus tùy chọn: trung tâm DT Swiss hoặc Powerway
- Thân driver Sram XD hoặc Shimano 11S/12S
- Bảo hành chất lượng 2 năm
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
Người mẫu |
Orn931-24-XC |
Orn931-24-TR |
Orn931-24-AM |
Orn932-25-XC - MỚI |
Orn937-18-AM -MỚI |
Orn937-24-XC |
Orn937-24-TR |
Orn937-24-AM |
Orn937-24-DH |
Orn942-28-AM |
Orn950-30-AM |
Mặt cắt ngang |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bản vẽ cắt ngang |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
vi phạm t |
|
|
|
3mm ASY | 3mm bất đối xứng | |
|
|
|
|
|
Vật liệu | T800 | T700&T800 | T700&T800 |
T800 | T700&T800 |
T800 | T700&T800 |
T700&T800 |
T700&T800 |
T700 | T700 |
Sử dụng | Xuyên quốc gia | Đường mòn | Tất Cả Núi |
Xuyên quốc gia | Tất Cả Núi | Xuyên quốc gia | Đường mòn | Tất Cả Núi | Xuống đồi |
Tất Cả Núi | Tất Cả Núi |
Kiểu |
Hoo Kles s |
Hoo Kles s |
không móc | không móc |
không móc | không móc |
không móc |
không móc |
không móc |
không móc | không móc |
Không săm |
Sẵn sàng |
Sẵn sàng |
Sẵn sàng | Sẵn sàng |
Sẵn sàng | Sẵn sàng |
Sẵn sàng |
Sẵn sàng |
Sẵn sàng |
Sẵn sàng | Sẵn sàng |
Chiều rộng bên trong / bên ngoài |
25mm/31mm |
25mm/31mm |
25mm/31mm | 27mm/32mm |
30mm/37mm | 31mm/37mm |
31mm/37mm |
31mm/37mm |
31mm/37mm |
36mm/42mm | 44mm/50mm |
Chiều sâu |
24mm |
24mm |
24mm | 25mm | 18mm | 24mm | 24mm |
24mm |
24mm |
28mm | 30 mm |
ERD |
597mm |
597mm |
597mm | 595mm | 609mm | 597mm | 597mm |
597mm |
597mm |
588mm | 584mm |
Cân nặng |
330+/-15g |
370+/-15g |
420+/-15g | 310+/-15g | 500+/-15g | 370+/-15g | 400+/-15g |
440+/-20g |
540+/-20g |
495+/-15g | 525+/-15g |
Trọng lượng tối đa |
105kg |
115kg | 125kg | 110kg | 135kg | 130kg | 135kg |
135kg | 140kg |
140kg | 140kg |
Nói căng thẳng |
145kgf |
145kgf |
145kgf |
145 kgf | 145 kgf |
145 kgf | 145kgf |
145kgf |
145kgf |
145kgf | 145kgf _ |
Áp suất lốp |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
40psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar |
4 0psi/2,75bar | 35psi/2.4bar |
Lốp được đề xuất |
2,1" ~ 2,4" |
2,1" ~ 2,4" |
2,1" ~ 2,4" |
2,1" ~ 2,7" | 2,3" ~ 3,1" |
2,3" ~ 3,1" |
2,3" ~ 3,1" |
2,3" ~ 3,1" |
2,3" ~ 3,1" |
2,4" ~ 3,1" | 2,8" ~ 3,5" |
BÁNH XE CARBON 29ER XC MOUNTAIN VỚI DT SWISS 180 MTB BOOST HUB
Bánh xe mô hình |
Vành |
địa hình | Chiều sâu |
Chiều rộng bên ngoài |
Bù vành | trung tâm |
Kích thước mặt trước |
Kích thước phía sau |
nói |
Trọng lượng (+/- 3%) |
180MB-ORN931/24-XC-CX-Ray |
Orn931-24-XC |
Xuyên quốc gia | 24mm |
31mm |
0mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1240g |
180MB-ORN932/25-XC-CX-Ray |
Orn932-25-XC -MỚI |
Xuyên quốc gia |
25mm |
32mm |
3 mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1220g |
180MB-ORN937/24-XC-CX-Ray |
Orn937-24-XC |
Xuyên quốc gia |
24mm |
37mm |
0mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1340g |
Bánh xe mô hình |
Vành |
địa hình |
Chiều sâu |
Chiều rộng bên ngoài |
trung tâm |
Kích thước mặt trước |
Kích thước phía sau |
nói |
Trọng lượng (+/- 3%) |
180MB-ORN931/24-TR-CX-Ray |
Orn931-24-TR |
Đường mòn | 24mm |
31mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1320g |
180MB-ORN937/24-T R -CX-Ray |
Orn937-24-TR |
Đường mòn |
24mm |
37mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1380g |
BÁNH XE CARBON 29ER ALL MOUNTAIN VỚI TRUNG TÂM TĂNG CƯỜNG MTB DT SWISS 180
Bánh xe mô hình |
Vành |
địa hình |
Chiều sâu |
Chiều rộng bên ngoài |
Bù vành |
trung tâm |
Kích thước mặt trước |
Kích thước phía sau |
nói |
Trọng lượng (+/- 3%) |
180MB-ORN931/24-AM-CX-Ray |
Orn931-24-AM |
Tất Cả Núi | 24mm |
31mm |
0mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1420g |
180MB-ORN937/18-AM-CX-Ray |
Orn937-18-AM -MỚI |
Tất Cả Núi |
18mm |
37mm |
3 mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1600g |
180MB-ORN937/24-AM-CX-Ray |
Orn937-24-AM |
Tất Cả Núi |
24mm |
37mm |
0mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1480g |
180MB-ORN942/28-AM-CX-Ray |
Orn942-28-AM |
Tất Cả Núi |
28mm |
42mm |
0mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1590g |
180MB-ORN950/30-AM-CX-Ray |
Orn950-30-AM |
Tất Cả Núi |
30 mm |
50mm |
0mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1650g |
BÁNH XE CARBON 29ER DOWN HILL MOUNTAIN VỚI DT SWISS 180 MTB BOOST HUB
Bánh xe mô hình |
Vành |
địa hình |
Chiều sâu |
Chiều rộng bên ngoài |
trung tâm |
Kích thước mặt trước |
Kích thước phía sau |
nói |
Trọng lượng (+/- 3%) |
180MB-ORN937/24-DH-CX-Ray |
Orn937-24-DH |
Xuống đồi |
24mm |
37mm |
EXP tăng cường DT180 |
15x110mm |
12x148mm |
Sapim CX-Ray |
1660g |
* Tất cả các vành móc sắt đều sẵn sàng không săm.
* Trọng lượng toàn bộ bánh xe có thể chênh lệch ±3%.
* Nếu bạn không thể tìm thấy thông số kỹ thuật mình cần, vui lòng liên hệ trực tiếp với chúng tôi để xem chúng tôi có thể làm gì, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để giúp bạn.
* Hãy chọn mẫu vành carbon và Hub mà bạn yêu thích, để lại tin nhắn bên dưới kèm theo mã số mặt hàng bánh xe (chẳng hạn như 180MB-ORN931/24-AM-CX-Ray ) để nhận được báo giá tốt nhất cho bộ mâm MTB carbon tiếp theo của bạn!
TRUNG TÂM | nói |
Núm vú |
Thân tài xế |
Hệ thống phanh đĩa | Front Thru A xle |
Trục qua phía sau |
Đếm trước | Đếm sau _ |
DT SWISS 180 Ratchet EXP 36 |
Sapim CX-Ray |
Sapim Tự Khóa | Trục xoay Shimano 12S Micro hoặc Sram XD |
Khóa trung tâm |
15 x 110mm (Tăng cường) |
12 x 148mm (Tăng cường) |
28 giờ | 28 giờ |
DT THỤY SĨ 240 Ratchet EXP 36 |
Sapim CX-Ray |
Sapim Tự Khóa |
Shimano 11S
hoặc Trục xoay Shimano 12S Micro hoặc Sram XD |
Khóa trung tâm hoặc Đĩa 6 bu lông |
15 x 110mm (Tăng cường) hoặc 15x100mm |
12 x 148mm (Tăng cường) hoặc 12x142mm |
||
DT THỤY SĨ 350 Bánh cóc 36 SL |
Sapim CX-Ray |
Sapim Tự Khóa |
||||||
Đường dây điện-CT36 | Trụ cột 1420 hoặc Trụ cột 1423 |
trụ cột r |
Khóa trung tâm |
15 x 110mm (Tăng cường) |
12 x 148mm (Tăng cường) |
|||
Đường dây điện-M82A | Đĩa 6 bu lông |
|||||||
Đường sông P -CT31 |
Khóa trung tâm |
15x100mm |
12x142mm |
|||||
Đường dây điện-CT11A |
Khóa trung tâm |
15x100mm |
12x142mm |
CÔNG NGHỆ
1. Ưu điểm của vách ngăn không móc
Các mép của vành không móc thẳng hơn và mịn hơn, lốp có thể tiếp xúc hoàn toàn với thành vành. So với vành móc truyền thống, nó bền hơn và chống va đập hơn. Cung cấp nhiều hỗ trợ hơn trong những khúc cua gấp.
2. Tường trong siêu mịn
Sử dụng các bóng khí áp suất cao, mỏng hơn, chuyên dụng để kiểm soát độ mịn của thành bên trong. Kết quả là chúng ta có thể thấy một thành bên trong rất sạch và mịn, nghĩa là vải carbon được kéo căng mượt mà và tối ưu hóa. Điều này có thể đảm bảo độ bền tốt nhất của vải.
3. Công nghệ không ợ hơi
Khi lốp được lắp vào, phần nhô lên sẽ gia cố cho mép lốp, khiến việc ợ vào rãnh giữa khó hơn.
4. Công nghệ xếp chồng một mảnh
Chúng tôi sử dụng thiết kế bố trí một mảnh để tăng tính liên tục của sợi và giảm số lượng đường nối chồng lên nhau, tăng cường độ va đập và giúp phân phối năng lượng và chấn động do va chạm đến vành. để cân bằng động tốt hơn.
5. Công nghệ khoan góc CNC
Máy công cụ CNC tốc độ cao khoan lỗ nan hoa bằng sợi carbon. Tùy chỉnh theo góc hình học của trung tâm. cho phép núm vú kéo thẳng theo nan hoa để giảm căng thẳng. điều này dẫn đến ít nan hoa và núm vú bị gãy hơn.
QUY TRÌNH SẢN XUẤT:
Vành xe bằng sợi carbon của chúng tôi được tạo thành một mảnh và mỗi vành được làm bằng sợi carbon dài không có nếp nhăn, giúp độ bền của vành là mạnh nhất. Mọi thành phần, bao gồm số sê-ri vành, túi khí và prereg sợi carbon, đều được thu thập, kiểm tra và cân để xác nhận rằng mọi thứ đã được tính đến.
Đọc thêm về quy trình sản xuất vành carbon: link tại đây
KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG 100%:
Trong quá trình sản xuất từng sản phẩm vành sợi carbon, Ornanbike thực hiện nghiêm ngặt việc kiểm tra chất lượng 100% và ghi lại vào cơ sở dữ liệu. Mỗi vành sợi carbon có một số ID duy nhất, cho phép chúng tôi cung cấp các sản phẩm chất lượng cao nhất và theo dõi từng vành để đảm bảo dịch vụ hậu mãi tốt nhất.
Đọc thêm về kiểm soát chất lượng vành carbon: liên kết tại đây
CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH:
Bảo hành: Bảo hành 2 năm kể từ ngày mua.
Điều kiện:
1. Chương trình Bảo hành Tiêu chuẩn không được chuyển nhượng và chỉ áp dụng cho người mua ban đầu. Cần có bằng chứng mua hàng hợp lệ, hình ảnh về lỗi, video và số sê-ri sản phẩm để yêu cầu bảo hành.
2. Nếu xảy ra bất kỳ lỗi sản xuất nào trong vòng 90 ngày kể từ ngày nhận được, Ornan Bike có nghĩa vụ thay thế vành carbon và thanh toán chi phí vận chuyển. Nếu bất kỳ lỗi sản xuất nào xảy ra sau 91 ngày và tối đa 2 năm, Ornan Bike có nghĩa vụ thay thế vành carbon và khách hàng chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển.
3. Bất kỳ vấn đề nào được phát hiện trên sản phẩm thay thế được bảo hành phải được yêu cầu trong vòng 7 ngày sau khi nhận được sản phẩm thay thế, nếu không, việc thay thế được coi là đã giải quyết. Thời gian bảo hành áp dụng theo ngày mua ban đầu và không cài đặt lại vành thay thế.
Phạm vi bảo hành không bao gồm:
1. Hao mòn thông thường (nan hoa, núm vú, băng viền, đề can, nhãn dán, v.v.).
2. Lắp ráp hoặc bảo trì không đúng cách, bao gồm cả việc bảo trì bởi kỹ thuật viên không được ủy quyền.
3. Hư hỏng hoặc trục trặc do va chạm, hư hỏng do tai nạn, sử dụng sản phẩm sai mục đích, không tuân thủ các thông số sử dụng của nhà sản xuất hoặc bất kỳ lý do sai sót nào khác.
KHIẾU NẠI VỀ THIỆT HẠI HOẶC MẤT LÔ HÀNG:
Vui lòng kiểm tra kỹ gói hàng trước khi ký.
1. Nếu không có hư hỏng gì thì ký nhận sản phẩm. Nếu có hư hỏng, hãy báo cáo điều này trên phiếu giao hàng hoặc từ chối lô hàng và lô hàng sẽ được trả lại cho Ornan Bike. Nếu có khiếu nại đối với công ty vận chuyển, họ sẽ cung cấp số tiền bồi thường. Vui lòng thông báo cho Ornan Bike số này để theo dõi việc giao hàng. Việc sắp xếp gửi lại hàng sẽ được thực hiện trong vòng 10~15 ngày làm việc kể từ khi nhận được hàng trả lại.
2. Nếu các mặt hàng bị hư hỏng nhưng được chấp nhận và không được báo cáo, công ty giao hàng sẽ không có quyền truy đòi và bạn có trách nhiệm mua bất kỳ sản phẩm thay thế nào.
3. Nếu gói hàng ở tình trạng tốt nhưng sản phẩm bị hư hỏng đáng kể trong quá trình vận chuyển, vui lòng giữ lại vận đơn, bao bì và lô hàng bị thất lạc trong quá trình vận chuyển, vui lòng liên hệ ngay với chúng tôi (info@ornanbike.com) và tất cả Ornan Gói xe đạp đã được bảo hiểm.
CÔNG NGHỆ XÂY BÁNH XE:
Bánh xe carbon n của chúng tôi được chế tạo bằng tay chính xác.
Sau đó được kiểm tra bởi Holland Mechanics Pro Truer.
Sự phân bổ hoàn hảo độ căng của các nan hoa trong mỗi nan hoa
độ căng nói tương đối cao mang lại nhiều lợi thế:
- Độ cứng xuyên tâm, ngang và xoắn cao.
- Ít nói bị mất căng thẳng theo thời gian.
- Độ bền lâu hơn.
- Ít cần bảo trì hơn.
Dung sai độ tròn của bánh xe: .30,3mm
Dung sai bên của bánh xe: .30,3mm
Dung sai tâm bánh xe: .30,3mm