- Khung phanh vành xe đua- Định tuyến cáp nội bộ đầy đủ- Tương thích bộ cơ và nhóm Di2- Sợi carbon mô đun cao
- Toàn bộ Carbon T700 - Clincher dạng ống sẵn sàng - Vành xe đạp đường carbon - Đường phanh: Đá bazan, Phanh đĩa
Xe bồn chở xăng dầu có thể chở nhiều sản phẩm một lúc do có thể chia khoang thành 2, 3, 4, 5, 6 hoặc trong một số trường hợp hiếm có nhiều khoang bồn hơn. Điều này cho phép tăng số lượng tùy chọn phân phối. Những chiếc xe tải này thường được sử dụng để chở các loại xăng khác nhau đến các trạm dịch vụ để chở tất cả các sản phẩm cần thiết trong một chuyến đi.
Xe tải cần cẩu CNCSC được sử dụng cho các hoạt động xếp dỡ, lắp đặt và nâng hạ khác nhau. Đặc điểm của xe tải gắn cẩu là ổn định, an toàn và dễ sử dụng, linh hoạt.
E4 Độ lốp sâu OTR ngoài đường lốp 53 / 80R63HA688 có độ bền và độ tin cậy tuyệt vời. Thích hợp cho các điều kiện mỏ và đường khác nhau.
Chất nền tổ ong bằng gốm là một loại nguyên khối xúc tác mới, được sử dụng rộng rãi trong hệ thống lọc khí thải ô tô và hệ thống xử lý khí thải công nghiệp. Sau khi phủ chất xúc tác, sản phẩm này được ứng dụng trong bộ chuyển đổi xúc tác của xe diesel hoặc xăng để xúc tác, chuyển hóa và làm sạch khí thải, giúp khí thải của xe đạt tiêu chuẩn Euro Ⅱ và Euro Ⅵ
Xe đạp leo núi điện có khả năng hấp thụ sốc có thể thay đổi tốc độ / chế độ phanh đĩa / pin lithium độ bền lâu.Thích hợp cho các tình huống khác nhau, chẳng hạn như du lịch, tập thể dục ngoài trời, làm việc trong thành phố và thi đấu.
CXe ép rác gồm có khoang chứa rác kín, hệ thống thủy lực và hệ thống vận hành. Toàn bộ xe được đóng kín hoàn toàn, tự nén, tự đổ, toàn bộ nước thải trong quá trình nén được đưa vào ngăn chứa nước thải, giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm thứ cấp trong quá trình vận chuyển rác, tránh gây phiền hà cho người dân. .
Hàng D24-28HX (GZX28), trọng lượng 350g, ERD 589mm. Vành carbon xe đạp sỏi 29er bất đối xứng không móc mới này có chiều rộng bên trong rộng hơn 24mm, nhẹ hơn phiên bản móc nhưng không ảnh hưởng đến độ cứng và sức mạnh.
Xe chữa cháy ISUZU sử dụng khung gầm ISUZU 4 * 2 của Nhật Bản, động cơ 6HK1-TC công suất 240HP, thùng nước 4000L và thùng xốp 1000L, chất liệu thép không gỉ cho hiệu quả hoạt động tốt nhất
JNTECH được thành lập vào năm 2006, là một doanh nghiệp công nghệ cao ở Hợp Phì, Trung Quốc, tích hợp các sản phẩm điện tử công suất thông minh R; D, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ, tập trung vào sản xuất biến tần máy bơm năng lượng mặt trời, các sản phẩm năng lượng mặt trời tương đối biến tần ngoài lưới . Tất cả các sản phẩm của chúng tôi đã thông qua chứng nhận CE và TUV. Hệ thống máy bơm năng lượng mặt trời Jntech và hệ thống không nối lưới được sử dụng tại hơn 50 quốc gia trên thế giới, đặc biệt là trong các dự án UNDP, UNHCR, UNICEF, OCHA, ICRC, NGO ở Châu Á, Trung Đông và các nước Châu Phi.
Các thiết bị cơ bản bao gồm bố trí kẹp tự động cho xe tải nhỏ, cần, tời, thiết bị nâng bánh xe, báo động xây dựng, đèn chiếu sáng phía sau, hộp rửa tay, thiết bị hình chữ U để giữ lốp, 5 bộ nĩa đỡ, giá đỡ phuộc, 2 chiếc xích và móc, lắp ráp đèn phụ kiện, linh kiện áp suất thủy lực nhập khẩu, thùng xe tải nhiều bộ phận, thiết bị điều khiển thống nhất ở cả hai bên, v.v.
Xe khách động cơ phía trước dòng A6 là mẫu xe được thiết kế nhằm đáp ứng nhu cầu của thị trường du lịch và vận tải hành khách nội địa, với kết cấu bán liền khối