Hàng D22-30b, nặng 360g, ERD 547mm. Vành móc sắt có chiều rộng bên trong 22mm mới 27,5er/650b Độ sâu 30 mm, dành cho bánh xe phanh đĩa và sỏi nhẹ & xe đạp đường trường. Lốp không săm, rộng hơn, tương thích mang lại cảm giác lái thoải mái, đồng hành cùng bạn chinh phục những địa hình hiểm trở.

Hàng D24-54, nặng 460g, ERD 537mm. Được thiết kế dành cho xe đua, với chiều rộng bên trong 24mm và chiều sâu và kiểu vành cứng 54mm, vành carbon D24-54 này là câu trả lời cho những tay đua sỏi đang cố gắng tận dụng mọi lợi thế khí động học từ thiết lập của họ.

Hàng D24-49, nặng 440g, ERD 547mm. Được thiết kế dành cho xe đua, với chiều rộng bên trong 24mm và chiều sâu và kiểu vành cứng 49mm, chiếc D24-49 này là câu trả lời cho những tay đua sỏi đang cố gắng tận dụng mọi lợi thế khí động học từ thiết lập của họ.

Hàng D24-44, nặng 420g, ERD 557mm. Thiết kế dành cho xe đua, với chiều rộng bên trong 24mm và chiều sâu và kiểu vành cứng 44mm, D24-44 được thiết kế dành cho những người điều khiển xe đạp có kinh nghiệm đang tìm kiếm lợi thế khí động học hoặc những tay đua lớn hơn.

Hàng D24-34, nặng 370g, ERD 577mm. Với đường kính trong lớn 24mm, vành xe đạp sỏi D24-34 mang lại hình dáng ổn định cho cả những loại lốp sỏi rộng nhất. Độ sâu 34mm là đủ để hỗ trợ khí động học khi lái xe một mình qua đồng bằng đầy sỏi.

Hàng D24-29, nặng 370g, ERD 587mm. Với đường kính trong lớn 24mm, vành xe đạp sỏi D24-29 mang lại hình dáng ổn định cho cả những loại lốp sỏi rộng nhất. Đó là một trong những loại vành tốt nhất có thể cho các cuộc đua hoặc cưỡi ngựa đường dài trên sỏi.

Mục R18-45 (RX45SH), trọng lượng 480g, ERD 555mm. Cấu hình vành xe khí động học hình chữ U làm cho vành không săm có đường sắt sâu 45 mm và rộng 25 mm này xử lý tốt hơn ở các góc cua và khe lõm, bền bỉ trên nhiều loại địa hình.

Mục D18-50X, trọng lượng 450g, ERD 545mm. Vành không đối xứng với rãnh núm bù có lợi cho sức mạnh tổng thể của bánh xe bằng cách cân bằng thích hợp các góc giằng chấu từ mặt bích này sang mặt bích khác, xây dựng thành một bánh xe đĩa đường nhẹ nhưng mạnh mẽ.

Sản phẩm DT38S, nặng 330g, ERD 569mm. Cấu hình vành được thiết kế khí động học sâu 38mm và rộng hơn và hình chữ U, được chế tạo bằng sợi carbon Toray T700 & T800 cao cấp, giúp vành đĩa dạng ống này siêu nhẹ, là lựa chọn tốt cho bánh xe đường nhẹ.

Sản phẩm DT30S, trọng lượng 290g, ERD 585mm. Cấu hình rộng hơn và thấp hơn làm cho vành xe đạp đường trường dạng ống này siêu nhẹ, xử lý hoàn hảo khi vào cua, điều kiện gió chéo, đây là sự lựa chọn tốt cho đường trường và leo núi.

Hàng R21-50 (RX50LH), trọng lượng 510g, ERD 545mm. Với chiều rộng vành trong rộng 21mm, bộ vành móc sắt 50mm không săm này cung cấp nền tảng rộng và ổn định cho mọi thứ từ xe đạp đường trường đến lốp xe đạp địa hình.

Mục R21-38 (RX38LH), trọng lượng 480g, ERD 569mm.Với chiều rộng vành trong rộng 21mm, bộ vành móc sắt 38mm sẵn sàng không săm này cung cấp

Mục R18-50X (RX50DH), trọng lượng 500g, ERD 545mm. Vành xe bằng sợi carbon hình móc sắt rộng 25mm rộng 50mm này có biên dạng lệch 2,5mm không đối xứng, sử dụng vành bù cho phép chế tạo bánh xe có độ cân bằng tốt hơn.

Hàng R18-38X (RX38DH), trọng lượng 470g, ERD 469mm. Cấu hình vành không đối xứng với các lỗ nan hoa bù đắp để tạo tam giác tốt hơn cho các góc nan hoa và cân bằng lực căng trong kết cấu bánh xe, tạo ra bánh xe đường chắc chắn hơn, cứng hơn, phù hợp hơn và đáng tin cậy hơn.

Mục R18-30 (RX30SH), trọng lượng 430g, ERD 585mm.Vành móc sắt sâu 30mm này là nhẹ nhất

Hàng R18-88 (RX88SH), trọng lượng 720g, ERD 469mm. Vành móc sắt xe đạp đường trường sâu 88mm này rộng 25mm, đây là một xu hướng trên bánh xe đạp đường trường và xe đạp ba môn phối hợp. Có rất nhiều lợi ích cho việc sử dụng vành xe đạp rộng cho bánh xe móc sắt.

Hàng R18-60 (RX60SH), trọng lượng 570g, ERD 525mm. Vành xe khí động học rộng 18mm, sâu 60mm, rộng 18mm này được thiết kế dành cho những người yêu thích tốc độ. Được tạo ra để giành chiến thắng trongđua đường, đua vòng, thử thời gian và ba môn phối hợp.

Mục R18-50 (RX50SH), trọng lượng 500g, ERD 545mm. Vành xe có độ sâu 50mm hình chữ U khiến chiếc vành sắt này khá cứng, nhưng vẫn mang lại hiệu quả khí động học. Đủ bền và khí động học cho các cuộc đua đường trường, huấn luyện, leo núi, và cả đạp xe đạp địa hình.

Mặt hàng DT50D, trọng lượng 360g, ERD 545mm. Cđược chế tạo bằng sợi carbon Toray T700 & T800 cao cấp, làm cho nó sâu 50mm không đối xứngĐĩa đường ống vành xe nhẹ nhưng cứng, xây dựng thành một đĩa carbon nhẹ cho xe đạp đường trườngbánh xe.

Mục R18-38 (RX38SH), trọng lượng 470g, ERD 569mm. Rộng hơn, mạnh hơn và nhanh hơn. Đường này sâu 38mm vành móc sắt rộng 25mm. Cấu hình vành rộng giúp cải thiện tính khí động học, khả năng xử lý tốt hơn trong điều kiện đường cắt ngang và lái xe nhanh hơn.