Trung tâm đĩa TB203 Novatec D791 / D792 là trung tâm bánh xe carbon, với 6 móc trung tâm bu lông hợp kim j-hook, 24/28/32 lỗ, được sử dụng rộng rãi chođường bộvà MTBphụ tùng thay thế xe đạp.

Ghi chú:Trung tâm xe đạpMàu sắc:Đen đỏThích hợp cho:Xe đạp leo núiVật chất:Hợp kim nhôm

CẤP: Đê cạnh tranh hàng đầuHiệu suất vô songVới Hệ thống Ratchet đã được chứng minh miễn phíCó thể được chuyển đổi sang bất kỳ tiêu chuẩn cầu sau nàoKhông cần công cụ đặc biệt để bảo trì bình thường100% Thụy Sĩ sản xuất

Trung tâm đĩa Novatec D791 / D792 là trung tâm bánh xe carbonVới 6 trung tâm bu lông hợp kim j-hook, 24/28/32 lỗĐược sử dụng rộng rãi cho các bộ phận thay thế đường bộ và xe đạp MTB.

Cân nặng:212g +/- 5%Phong cách:Kéo thẳng / J-BendSố lỗ:20, 24, 28, 32Trục:130mm QR, có thể được chuyển đổi thành 135mm QR (+)Vòng bi:2 x 6902, 2 x 6802Sử dụng lý tưởng:Đua đường, đào tạo, ba môn phối hợp, leo núiKhả năng tương thích của hệ thống truyền động:Road Shimano / SRAM 11 spd, Campagnolo, XDR

Đằng trướcTrọng lượng: 153gLỗ: 28/32Vòng bi kín: 2O.L.D: 15x 110mmVòng bi Thương hiệu: Vòng bi kín TPI Đài LoanỞ phía sauTrọng lượng: 279gLỗ: 28/32Vòng bi kín: 4O.L.D: 12x148mmVòng bi Thương hiệu: Vòng bi kín TPI Đài Loan

Trung tâm phía trướcTRỌNG LƯỢNG: 137 gỨNG DỤNG: MTBPHANH: Đĩa IS (6 bu lông)HỆ THỐNG TRỤC: Trục lái 15 mmKÍCH THƯỚC TÍCH HỢP: 100 mmSỐ GIỜ: 28Trung tâm phía sauTRỌNG LƯỢNG: 229 gỨNG DỤNG: MTBPHANH: Đĩa IS (6 bu lông)FREEHUB ： Shimano HG (8-11 tốc độ）Hệ thống Ratchet: 36 SLHỆ THỐNG TRỤC: Trục lái 12 mmKÍCH THƯỚC TÍCH HỢP: 142 mmSỐ GIỜ: 28

Mô hình: 180EXPLoại hình: ĐườngChiều rộng trục: trước 100, sau 130mmĐường kính trục: trước 5mm, sau 5mmSố lỗ nói: 20/24Kéo tai: kéo thẳngTaki: HG: thích hợp cho Shimano 8-11s, SRAM 8-12s

LỚP:Trình độ đầu vào chuyên nghiệp TRỌNG LƯỢNG 384,5G VÒNG BI KÍN: 4 LỖ NÓI: 24 ĐO LƯỜNG:14 CŨ: F:9*100mm/R:10*130mm TRỤC VẬT LIỆU HỢP KIM TƯƠNG THÍCH XDR VÀ CAMPY 12S FREEHUB

Ghi chú:Trung tâm xe đạpMàu sắc:Đen đỏThích hợp cho:Xe đạp leo núiVật chất:Hợp kim nhôm

- Núm vú giường được gia cố cho độ căng của chấu lớn hơn.- Thiết kế hình chữ U rộng- Móc kim loại và vành ống bằng carbon chất lượng cao.

Mô hình: 38C-25Chiều rộng bên trong: 18mmChiều rộng bên ngoài: 25mmChiều sâu: 38mmHồ sơ DXW: 38x25mmERD: 564mmTrọng lượng: 455 ± 15g (SL: 24H 430 ± 15)

Vành dệt: 3KHoàn thiện: MờMàu trung tâm: ĐenSố lỗ: 20Bề mặt phanh: Đá bazanMàu nan hoa: ĐenMàu sắc núm vú: ĐenXiên màu: ĐenKhả năng tương thích má phanh: Shiman0

Móc sắt cao TG và vành carbon hình ống.Núm vú được gia cố giường cho độ căng của nói lớn hơn.Thiết kế hình chữ U rộng, tính khí động học và độ cứng tốt hơn.Móc và vành ống carbon chất lượng cao với giá cả cạnh tranh.

Max Spokes Căng thẳng: 300 kgfNói đường kính lỗ:4,5mmĐường kính giá trị:6,5mmÁp suất lốp tối đa:60 psiTrọng lượng người lái tối đa:120kg

- Với chiều rộng thêm 29mm, được thiết kế để sử dụng ngoài giá đỡ.- Các lựa chọn tốt nhất để sử dụng đá cuội và sỏi.- Thiết kế không đối xứng 3mm.- Núm vú giường được gia cố cho độ căng của chấu lớn hơn.- Thiết kế hình chữ U rộng, độ cứng và khí động học tốt hơn.

Mô hình: 29er-30Chiều rộng bên trong: 23,4mmChiều rộng bên ngoài: 30mmChiều sâu: 30mmHồ sơ DXW: 30x30mmERD: 581mmLoại: XC

Mô hình: 27.5er-30Loại: XCHồ sơ DXW: 25x30mmERD: 554mmKích thước: 27,5erKết thúc: 3K / UDKhuyến nghị kích thước lốp: 27,5 ”x1,70-2,25Trọng lượng: 390 ± 15g