Novatec D791Trung tâm MTB phiên bản tăng SB-B15 / D792SB-B12

• Boost là gì?

  Boost là nền tảng trục mới nhất và tốt nhất mà tất cả các nhà sản xuất khung và phuộc xe đạp leo núi đang áp dụng. Boost mở rộng trục sau 6mm và trục trước 10mm.

  
  

• Vậy Boost giúp gì cho bạn?

  Trục rộng hơn có nghĩa là khoảng cách giữa các mặt bích của trung tâm của bạn có thể được tăng lên. Bằng cách tăng chiều rộng của mặt bích trung tâm, bạn có thể cải thiện góc giằng của nan hoa trong chế tạo bánh xe. Cuối cùng, bạn có thể chế tạo một bánh xe mạnh hơn, cứng hơn và cuối cùng là hiệu quả hơn.

  Bằng cách tăng chiều rộng của khung xe đạp, các nhà sản xuất có khả năng rút ngắn các cầu mà không ảnh hưởng đến độ hở của lốp. Động cơ ngắn tối ưu cho phép trọng lượng của bạn được đặt gần trục sau hơn, điều này có nghĩa là xe đạp nhìn chung sẽ cảm thấy nhanh nhẹn hơn, dễ dàng điều khiển bằng tay hơn và leo dốc tự tin hơn. Ngoài ra, một số khung xe đạp được xử lý tăng cường sẽ có khả năng chứa được lốp xe cỡ lớn.

  
  

  
  

• Điều gì về giao diện người dùng?

  
  

  Ưu điểm của phuộc trước tăng cường được tách biệt để đạt được hình dạng bánh xe tốt hơn và độ hở lốp bổ sung. Việc sử dụng dĩa Boost 15mm x 110mm sẽ phổ biến nhất trên những chiếc xe đạp Plus mới gia nhập thị trường. Người ta nói rằng bánh xe 29 ”được tăng cường có thể đạt được độ cứng tương tự như bánh xe không tăng cường 27,5.

  
  

  Được, nó có vẻ nhỏ; Boost 148 chỉ rộng hơn ba milimet ở mỗi bên so với tiêu chuẩn 142m phổ biến và được thiết lập hiện nay. Nhưng những milimet quý giá này thay đổi nhiều hơn là chỉ chiều rộng của trục xe của bạn. Khi khoảng cách phía sau tăng từ 135mm lên 142mm cách đây vài năm, chúng chỉ được nới rộng ra và với tư cách là người lái, bạn không phải lo nâng cấp bánh xe của mình lên tiêu chuẩn mới bằng một bộ chuyển đổi. Tuy nhiên, với Boost! Thêm sáu mm trên trục phía sau và thêm 10 mm trên trục phía trước, đã được thêm vào để tạo ra sự bù đắp mặt bích lớn hơn. Mặc dù điều này mang lại một số lợi thế nhất định, nhưng nó ảnh hưởng đến vị trí của phanh đĩa và băng ca của bạn, đồng thời có nghĩa là bạn sẽ cần các loại phuộc và tay quay cụ thể - hoặc ít nhất là các vòng Spider / xích được thay đổi đặc biệt.

  
  

• Ưu điểm của bánh xe Boost

  
  

  Một lợi thế của tiêu chuẩn trục rộng hơn hiện nay là rõ ràng: với mặt bích trục rộng hơn và góc giằng chấu mạnh hơn, độ cứng và độ ổn định của bánh xe được tăng cường đáng kể. Theo thống kê từ nhà sản xuất, bánh sau 29 ″ với trục 148mm có cùng độ cứng với bánh 27,5 ″ với trục 142mm.

  
  

  Tóm lại, Boost mang lại những ưu điểm sau:

  
  

  • Độ cứng tăng lên giúp xử lý xe đạp hiệu quả hơn và chính xác hơn.

  
  

  • Với bánh sau rộng hơn, có thể sử dụng dây xích ngắn hơn.

  
  

  • Các trụ treo có thể được đặt cách xa nhau hơn và do đó cứng hơn.

  
  

  • Trung tâm phía sau rộng hơn cung cấp cho bạn sự lựa chọn lớn hơn khi nói đến dây xích.

  
  

  • Và cuối cùng, Boost cải thiện khoảng sáng gầm xe và phuộc sau.

  
  

SPECS

CÔNG NGHỆ

BOOST WHEELS

Hiếm khi ngành công nghiệp xe đạp đứng yên lâu khi theo đuổi mục tiêu tăng hiệu suất khi những người đi xe đạp leo núi muốn đạp xe lâu hơn, xa hơn và nhanh hơn. Bánh xe đẩy là một ví dụ hoàn hảo. Thông số kỹ thuật tăng cường là chiều rộng trục trước ở 110 x 15 và khoảng cách giữa trục sau là 148 x 12, giúp tăng độ bền của bánh xe trên tất cả các kích thước bánh xe cũng như tăng tính linh hoạt trong thiết kế. Khi chiều rộng lốp tiếp tục mở rộng và hình học hiện đại với các rãnh ngắn để tăng tốc nhanh vẫn là mục tiêu, thì Boost phù hợp với dự luật. Dưới đây là sơ lược về nội dung của Boost và lý do tại sao nó ở đây để tồn tại.

Strada cho biết: Bánh xe tăng cường là một trong những cải tiến như vậy cho phép người lái trải nghiệm độ rộng và kích thước bánh xe mới, rộng hơn mà không ảnh hưởng đến hình dạng hoặc độ bền của đường mòn hiện đại. Là những nhà chế tạo bánh xe có kinh nghiệm, chúng tôi chắc chắn đã nhận thấy những cải tiến đáng kể về độ bền và độ ổn định của bánh xe trong bộ bánh xe Boost. Với mặt bích rộng hơn và vành hợp kim cải tiến, chúng tôi đã chứng kiến một cấp độ hiệu suất mới cho các tay đua. Chúng tôi có rất nhiều trung tâm chất lượng từ Hope, DT Swiss 240 và Chris King để đáp ứng nhu cầu về bánh xe Boost được chế tạo bằng tay của bạn với nhiều mức giá khác nhau. Vui lòng liên hệ với Strada theo số 01903 214956 để thảo luận về bánh xe BOOST mới của bạn hoặc sử dụng biểu mẫu liên hệ để yêu cầu báo giá.